A Região Integrada de Desenvolvimento da Grande Teresina tem potencial para ampliar em 11 quilômetros sua rede de transporte público coletivo de média e alta capacidade (TPC-MAC) até 2054, segundo aponta o Boletim Informativo nº 4 do Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), realizado pelo BNDES em parceria com o Ministério das Cidades.
Com a expansão, a capital piauiense poderá saltar dos atuais 40 km para 51 km de rede de transporte eficiente, aumentando de 41,7 mil para 157,2 mil o número de pessoas que utilizam diariamente esses sistemas. O estudo também propõe a transformação de 17,2 km de corredores centrais em soluções de BRT (Bus Rapid Transit) ou VLT (Veículo Leve sobre Trilhos).
O indicador PNT (People Near Transit), que mede o percentual da população que vive a até 1 km de estações de TPC-MAC, também terá crescimento significativo em Teresina, passando de 20,8% para 37% com a implantação da chamada “Rede Futura”.
Segundo o ministro das Cidades, Jader Filho, os dados levantados servirão para guiar ações estruturantes em mobilidade urbana. “Nosso foco é tornar o transporte coletivo mais eficiente e sustentável, assegurando qualidade de vida à população”, destacou.
O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, também ressaltou os impactos sociais e econômicos do investimento em infraestrutura de transporte: “Na Grande Teresina, a expansão significaria um acréscimo de 27% na rede atual, contribuindo para redução de acidentes, poluição e melhor uso do espaço urbano”.
Outro indicador que demonstra o avanço previsto é o RTR (Rapid Transit to Resident), que compara a população urbana à extensão da rede. Com a implantação total, Teresina passaria de 16 para 49 nesse índice — superando cidades referências como Londres (44,7) e Nova York (47,7).
Em todo o país, o ENMU aponta que as 21 maiores regiões metropolitanas têm potencial para expandir em cerca de 2.500 km suas redes de transporte coletivo de alta e média capacidade até 2054. O plano inclui mais de 300 km de metrôs, 96 km de trens urbanos, quase 2 mil km de sistemas como BRT e VLT e 157 km de corredores exclusivos de ônibus.
Atualmente, essas regiões somam 2.007 km de rede. A previsão é que mais de 80% das metrópoles alcancem 30% da população com acesso a sistemas de TPC-MAC, sendo que cidades como Fortaleza, Recife, Rio de Janeiro e São Paulo superariam os 40%.
O Boletim nº 5 do ENMU, previsto para o período entre junho e agosto, irá detalhar os cerca de 200 projetos selecionados para compor o Banco de Projetos do programa, com estimativas de investimento, custos, benefícios e viabilidade econômica.
O Boletim nº 4 está disponível para consulta no site do BNDES: www.bndes.gov.br/enmu
